کد خبر: 1000175
116600
اشتراک گذاری
چاپ این صفحه
اخبار گردشگری / ۲۲ تير ۱۳۹۵

اجرای طرح سه شنبه های سبز در دو یا سه شهر کشورمان آغاز شد.

جزيره كيش پیشگام در طرح سه شنبه هاي سبز

 جزیره كيش را بيشتر هموطنان به عنوان جزيره اي سبز، آرام و پاك مي شناسند. جزيره اي مرجاني نشسته در دل خليج زيباي فارس كه همواره در اجراي طرح هاي نوين در كشور پيشگام بوده است. نخستين شهر بدون موتورسيكلت كشور و يا شهر بدون چراغ قرمز همه عناوين مختلف كيش است كه از فرهنگ بالاي ترافيكي ساكنان اين جزيره زيبا حكايت دارد. 

جزيره كيش پیشگام در طرح سه شنبه هاي سبز

 جزیره كيش را بيشتر هموطنان به عنوان جزيره اي سبز، آرام و پاك مي شناسند. جزيره اي مرجاني نشسته در دل خليج زيباي فارس كه همواره در اجراي طرح هاي نوين در كشور پيشگام بوده است. نخستين شهر بدون موتورسيكلت كشور و يا شهر بدون چراغ قرمز همه عناوين مختلف كيش است كه از فرهنگ بالاي ترافيكي ساكنان اين جزيره زيبا حكايت دارد. اگر مسافر كيش باشيد هنگام عبور از عرض خيابان حتما بر خورد خوب ساكنان را مشاهده كرده ايد. رانندگاني كه با صبوري مي ايستند و لبخند مي زنند تا شما و خانواده تان از عرض خيابان بگذريد، ضمن اينكه به ندرت رهگذري را مي بينيد كه خارج از محل خط كشي عابر پياده از عرض خيابان بگذرد. انگار در اين جزيره كوچك و زيبا همه هم قسم شده اند تا شهرشان نمونه خوبي براي فرهنگ ترافيكي و احترام به قوانين شهروندي باشد. نظارت دقيق بر سلامت خودروها و قوانين وضع شده براي محاسبه طول عمر مفيد هر خودرو نيز مزيد بر علت است تا در كيش ديدن ماشين هايي كه دود از اگزوزشان بيرون مي زند و هوا را آلوده مي كنند تقريبا بعيد باشد. ديدن ترافيك هاي سنگين و شنيدن صداي بوق ممتد ماشين هاي مانده در ترافيك هم از ديگر صحنه هايي است كه شما هرگز در جزيره كيش نخواهيد ديد. البته در سال هاي اخير افزايش شمار خودروهاي شخصي تا حدي بر شلوغي خيابان هاي جزيره كيش افزوده است اما هنوز معابر اين شهر كوچك و زيبا خالي از فشار سنگين ترافيك ساير شهرهاي كشورمان به راحتي نفس مي كشند و اكسيژن خالص را با لذت استنشاق مي كنند. حال با توجه به اينكه جزيره كيش همواره در اجراي برنامه هاي زيست محيطي و طرحهاي نوين پيشقدم بوده است انتظار مي رود تا اينبار نيز براي اجراي طرح سه شنبه هاي سبزجزو شهرهاي پيشرو كشور باشد. طرحي كه اجراي آن در دو ياسه شهر كشورمان آغاز شده است و بسياري از شهروندان هر هفته سه شنبه بجاي استفاده از خودروهاي شخصي با وسايل نقليه عمومي به محل كار خود مي روند و يا از دوچرخه استفاده مي كنند. اين طرح كه اجراي آن هزينه اي در بر نخواهد داشت درست همانند يك ضيافت شيرين و دلچسب ريه هاي سنگين از سرب شهرهاي بزرگ را براي ساعاتي چند با طعم خوش اكسيژن آشنا مي كند. در جزيره كيش اما مزيت اجراي طرح سه شنبه هاي سبز، علاوه بر كاهش ميزان مصرف سوخت و كمك به حفظ منابع ارزشمند طبيعي، نهادينه شدن اين فرهنگ در بين نسل جوان است. ضمن اينكه جزيره كيش به عنوان مهم ترين قطب گردشگري كشور همواره ميزبان گردشگراني از استانهاي مختلف است و اجراي اين طرح فرصت ارزشمندي است تا اين مسافران هنگام بازگشت به شهر و ديار خود طرح زيباي سه شنبه هاي سبز را به عنوان سوغات همراه برده و براي اجراي آن در محل زندگي خود پيشقدم شوند. اين نكته را نيز نبايد از نظر دور داشت كه امكان استفاده از دوچرخه براي تردد در نقاط مختلف شهر آنگونه كه در جزيره كيش فراهم است در هيچ يك از شهرهاي كشور عزيزمان امكان پذير نخواهد بود. مسيرهاي ويژه دوچرخه سواري كه در نوار ساحلي از زيبايي كم نظيري بر خوردار است در كنار امنيت مثال زدني جزيره كيش كه امكان دوچرخه سواري براي تمام گروه هاي سني و بانوان را در تمام ساعات شبانه روز فراهم كرده است مي تواند انگيزه ساكنان را براي مشاركتي گسترده و جدي در اجراي طرح سه شنبه سبز بيشتر كند. استاندارد بودن ناوگان حمل و نقل شهري كيش نيز يكي ديگر از مزيت هاي اين جزيره زيبا است چرا كه ساكنان كيش مي توانند به راحتي و بدون معطل ماندن در صف شلوغ سوار شدن به اتوبوس و يا مترو با هزينه اي كمتر از وسايل نقليه عمومي استفاده كرده و در محل كار و يا مقاصد مورد نظر خود حاضر شوند. دقت نظر در استفاده جمعي اعضاي خانواده از خودروهاي شخصي و پرهيز از تك سرنشيني هم از ديگر مواردي است كه در جزيره زيباي ما نيازمند اندكي تامل است. متاسفانه اين روزها شاهد هستيم كه در برخي خانواده ها هر يك از اعضاء از خودرو شخصي خود براي تردد هاي روزانه استفاده مي كنند.

 به طور كلي فراواني خودروهاي تك سر نشين در سراسر كشور ضمن ايجاد ترافيك، به جهت بالا رفتن هزينه خانوار، از بين رفتن سرمايه‌هاي ملي و افزايش مشكلات و مرگ و مير ناشي از پيامدهاي آن، عملي دور از منطق است.

در كلان شهرها دور بودن محل سكونت از مقصد مورد نظر، گران بودن كرايه وسايل نقليه عمومي، كافي نبودن تعداد و نا مناسب بودن محل و يا كهنگي وسايل نقليه عمومي از جمله دلايل تمايل استفاده شهروندان از خودروهاي شخصي است و گاه تك سر نشيني است. آنچه كه در جزيره كيش هيچ مفهومي نخواهد داشت. صرف نظر از آلودگي هوا اگر چهل نفر كه با اتوبوس در سطح جزيره كيش حركت مي‌كنند، بخواهند با خودروي شخصي طي مسير كنند، تصور كنيد تا چه ميزان بر شدت ترافيك افزوده خواهد شد ؟ بعلاوه بخشي از سطح شهركه براي پارك  اين خودروها اشغال مي‌ شود مي‌تواند به مصارف بهتري رسيده و بر زيبايي بصري فضاي شهري بيفزايد. 

البته با توجه به عزم جدي ساكنان كيش در اجراي طرحهاي مفيد اجتماعي مي توان انتظار داشت كه اجراي طرح سه شنبه هاي سبز در كيش نيز با اقبال عمومي همراه باشد. جزيره اي كه ساكنان آن در حركتي خود جوش هر ساله و براي چندين مرحله سواحل و نقاط پر تردد گردشگري از جمله روستاي باغو را پاكسازي مي كنند و زيباتر آنكه مسئولان نيز با اهداي جوايز به اين شهروندان قانون مدار و دوستدار محيط زيست  به نهادينه شدن اين فرهنگ زيبا و ترويج ان در جامعه كمك مي كنند.

 
اشتراک گذاری
چاپ این صفحه
نظرات کاربران
ارسال نظر
نظرسنجی

از نظر شما اولویت اول در راه توسعه و پیشرفت جزیره کیش کدام است ؟

مشاهده نتایج